2023年5月10日，中国红十字会总会召开“寻找最美救护员”新闻发布会，会上发布了由国家卫生健康委员会、国家广播电视总局和中国红十字会总会联合公布的2022年度“十大最美救护员”详细事迹。武汉地铁11号线长岭山站的值班站长肖畅、徐聪和值班员夏阳入选，并接受媒体采访。     

详细事迹

       2023年1月14日，武汉地铁列车内，一名男乘客突然晕倒,没有意识、没有呼吸、没有心跳。列车司机接到车内乘客报告后，立即联系调度员和下一站长岭山站做好接应准备。列车进站后,肖畅、徐聪和夏阳取来站内AED，并对发病乘客交替进行胸外按压，并根据AED提示实施除颤。救护车到达现场时，乘客心跳已经恢复。乘客被医院诊断为突发心梗，已经脱离危险期。     

自2021年9月开始，武汉地铁运营公司已有近2000名值班站长接受了武汉市红十字会组织的应急救护培训，并取得了救护员证。     

肖畅作为代表接受媒体采访，以下为采访内容：

       记者：首先，请给我们介绍一下你们当时急救的详细情况。另外，地铁被称为“城市动脉”，每天都有几百万人次的客流进出地铁。如果有乘客突发急症，你们是否有一个机制，能保证第一时间开展急救？

       肖畅：谢谢您的提问。我是来自湖北武汉地铁11号线长岭山站的值班站长肖畅。

今年1月14日上午8时44分，武汉地铁11号线列车内，一乘客突然发病倒地，附近乘客按压了紧急通话装置报告司机王彦。我接到司机和行车调度员的通知，第一时间跑至站台，并呼叫站台岗夏阳到指定车门处等候。列车进站开门后，我们冲进车厢与好心乘客一起将发病乘客抬至站台。当时，乘客面色发紫、牙关紧咬、嘴角还有血，确认没有意识、没有呼吸、没有心跳，情况非常紧急。我第一反应就是急救！

按照平常训练的步骤，我当即安排同事取来站内AED、提醒亲友拨打120、联动驻站民警到站外接应120……所有人员分工明确，快速有序。按照AED提示，我将电极片贴在患者身上，和同事徐聪跪地交替进行胸外按压，指导乘客亲友根据AED提示进行人工呼吸。  

        当时的确有一些紧张和着急！我也没有把握能够把患者从死神那里拉回来。但我是现场负责人，必须沉着冷静、不能慌张！于是，我深吸一口气快速调整好心情，和同事、乘客亲友一起坚持做着心肺复苏。急救持续了超过10分钟，历经了三次除颤，乘客开始有了微弱的心跳。这个微弱的变化，给了我们所有人希望，大家振作精神继续抢救，直至120急救人员到达现场。

将患者抬上救护车后，我才意识到胳膊累得抬不起来。那天气温零度左右，但我和同事徐聪都汗流浃背。回忆起当时的场景，依旧心有余悸，我非常担心一个鲜活的生命从我眼前流逝。事后，患者家属送来锦旗，激动地说：正是那短短数分钟及时、正确的救护，挽救了他家人的生命，拯救了一个完整的家庭。

       肖畅：第二个问题，以我们武汉地铁为例，运营线路11条、全长460公里，位列世界前十，目前日均客流接近400万乘次，客流量在城市公共交通中占比超过60%。乘客来回穿梭，突发身体不适或生命垂危的情况的确偶有发生。大家都知道，严重危及生命的情况，比如心脏骤停，黄金抢救时间只有4分钟。因此，争分夺秒、全力以赴挽救生命，是我们努力的目标。

就我所在的武汉地铁而言，主要从以下三个方面建立起了救护响应机制。首先是员工掌握应急救护基本技能。武汉地铁有一项规定，地铁车站值班站长都要接受初级救护员培训，取得中国红十字会颁发的红十字救护员证书；普通员工的日常技能和服务培训，也列入了基础急救技能培训。今年4月1日，汉阳火车站地铁站的00后员工徐丛判断乘客发生呼吸性碱中毒，帮其戴严口罩缓解病情，并且陪伴安抚，就是很好的事例。

       第二是车站配备急救设备，增加急救成功率。武汉地铁每次新线开通时，新开车站均配备急救箱，根据不同季节更新常用急救物品。2021年，线网所有车站加装了AED，健全应急救治机制。今年春运期间，在中国红十字会总会与交通运输部开展的“交通救护伴行”活动中，武汉地铁获赠400只便携急救包，投放至全线网291座车站。所有救护设备，均纳入车站应急物资管理，做到定期检查更新用品，保障急救设备规范使用并发挥作用。

       第三是全线网建立一体化应急机制，尽全力保障突发疾病乘客的生命健康。急救的成功，与包括专业院前急救系统在内的环节高效联动配合密不可分。在我们武汉地铁线网内部，也有一个一体化的应急机制。地铁车站所有人员均接受值班站长统一调度，现场处置工作有着明细的分工，行车调度员、列车司机、车站有着详细的应急联动规则。像2020年8月25日晚高峰时段，一乘客突发癫痫倒在1号线行进的列车内，浑身抽搐、口吐白沫。乘客中有武汉协和医院的医护人员，她提出发病乘客情况严重，必须立刻施救。车站当即启动应急预案，联动行车调度员、列车司机扣停列车，多名工作人员、驻站民警和好心乘客一起，配合急救、疏导围观乘客、拔打120电话……当时正值晚高峰，列车扣停对临近车站乘客出行有所影响，行车调度员联动相关车站，做好乘客解释工作。乘客表示理解，现场没有一句抱怨。8分钟后，急救成功，全线很快恢复正常运营。

        在这里，我还想感谢那些出手相救的热心乘客。

       地铁车站和列车相对密闭且人流密集，很多时候工作人员无法第一时间到达现场。但庆幸的是，众多好心乘客会挺身而出、伸出援手，真正体现了“人人学急救，急救为人人”的意义。当我们通过车站广播寻求帮助时，在场的医护人员都会第一时间挺身而出进行救治。比如：2021年12月7日，乘客在钟家村地铁站突发心梗猝死，先后5名医护人员合力“跪地”成功施救；今年3月9日，乘客在5号线列车内病倒，下班途中的护士发现后立即返回现场急救；今年3月14日，准妈妈在2号线列车内晕倒，多名大学生全程护送；今年3月23日，90多岁的老人地铁出行途中晕倒，好心乘客与工作人员急救的同时不断呼唤、鼓励，帮助老人坚持到120急救人员到达现场……可以说，众多武汉市民用热心、勇气伸出援手，守护着周围人的安全与幸福，这就是城市最美好的模样。